1.机场安全建设

物联网不仅为我们的生活带来便利，而且在安全监控上为我们提供了更加强大的保障。安全监控涉及方方面面，在机场安全保障方面成为了现在安全领域比较成熟的一个方向。

重要区域和场所的围界防入侵技术应用，涉及社会的方方面面，应用范围广阔。仅以机场为例，目前全国机场数477个，其中大、中型机场约100个，按照每个机场建设10～20公里围界计算，市场容量将在50亿元以上。保守估计，重要区域防入侵围界未来推广空间巨大，市场前景广阔，市场规模在数千亿元以上。

物联网在浦东国际机场成功应用

上海浦东国际机场防入侵系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测。多种传感手段组成一个协同系统后，可以防止人的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。由于效率高于美国和以色列的防入侵产品，国家民航总局正式发文要求，全国民用机场都要采用国产传感网防入侵系统。中科院上海微系统与信息技术研究所副所长、中科院无锡高新微纳传感网工程中心主任刘海涛算了一笔账，浦东机场直接采购传感网产品金额为4 000多万元，加上配件共 5 000万元，全国近200家民用机场如果都加装防入侵系统，就产生了上百亿的市场规模。

浦东国际机场周界防入侵项目高级项目经理谭小军说：“这是个预警区，在预警区里人走动的话，它那边就会通知你，友善地提醒你，这个是禁区，你不要进来。”

在20多公里长的浦东机场围栏及其周围安装10万多个传感器，通过这些传感器，这些没有生命的铁栅栏就能够主动地防止非法侵入。表面看这是一堵普通的砖墙，但是里面却布置着传感器，只要你一拍打墙体，控制大厅就能够感受到。

原来在机场围栏的外面有一道无形的网，这个网由埋设在地下的传感器组成，这些传感器不仅能够分辨出是人还是动物在靠近栅栏，而且能够精确地进行定位，一旦有人靠近栅栏，系统就会自动发出善意提醒。如果来者不听警告，继续靠近栅栏，那么第二道防线就会报警。如图6-27所示。

图6-27　机场外围

在围栏上布了许多传感器，其中一种是倾角的，一种是挂壁的，它们记住了这个围栏的形态。当你晃动一下围栏，它就会感知到你。当你晃动两下之后，它就会报警。

在铁栅栏里面，还有第三道电子传感围界，只要有人进入到机场的铁栅栏里面，报警系统就相应提高到最高级别。这些传感器结点与机场控制大厅紧密相连。正是通过这些无形的传感网络，机场控制大厅能够迅速对出现的报警情况进行处理。它可以通过几个传感器的协同感知，知道你具体在哪里，报警区是分片区的，你这个地方一响，机场里面的显示屏就会闪烁，当操作人员点击进去的时候，它就有个视频显示报警点周围情况。

中科院上海微系统与信息技术研究所副所长刘海涛认为：“这个系统应用以后，它最大的特点是能告诉你目标是什么，在哪里、在干什么，它不仅能识别目标是什么，同时能识别出你的行为方式，比如说当有物体接近栅栏的时候，操作人员能知道是人在爬栅栏，还是风在吹栅栏，还是鸟停在栅栏上面的晃动。”

无锡机场有了物联网传感技术的“智慧墙”

“两会”期间，温家宝总理在政府工作报告中，提到要大力发展物联网产业和加大相关技术研发、推广应用的力度。无锡是中国物联网产业发展的领军城市，正在启动建设“感知中国中心”，无锡的物联网应用工程已达70多项，涉及社会经济、人民生活的方方面面。

从2010年3月开始，一套以第三代物联网传感技术为支撑的围界防入侵系统，在无锡机场正式投入使用。无锡机场由此成为继浦东机场后，国内第二个使用第三代物联网围界技术的单位。这堵“智慧墙”，建在候机楼两侧，初看上去与普通的围栏没多大区别；但是，当有人靠近时，围界就会自动做出感知反应。

细细观察，围界上每隔两米就有一组传感器，这就是“智慧墙”的眼睛了。传感器通过对周围光线、震动、运动物体速度变化的连续感知，就能判断出靠近围界的是落叶、动物还是人；如果是人，还能判断出这个人是经过围界、还是想攀爬，从而做出相应的报警、警告等反应。

无锡机场围界传感网防入侵系统总投资为200多万元。去年11月开始启动建设，短短三个多月时间，就完成了一期工程的安装调试验收，目前使用状况良好，二期工程也将在年内开工。届时，整个无锡机场十多公里长的围界，都将纳入物联网的感知范围中。

一期工程是在机场停机坪附近600米实体围栏周围，构建集探测、阻止为一体的周界安防，实现全天候实时监控，防范人为破坏围栏、攀爬围栏、靠近预警区段，并有声光报警等防入侵功能，同时还能实现低空抛物探测、围栏大范围自动跟踪等高级功能，有效杜绝未经授权的人闯入防护区域，防范恐怖入侵，打击偷盗、走私等犯罪活动。