2.少跑腿

2014年3月，粤通卡开通了微信服务号，首次提供的功能是充值卡营业厅的信息查询。

粤通卡有营业厅或者代办点，车主需要充值，但是这些营业厅在哪里？解决问题的直觉逻辑是什么？

利用微信的消息触达能力，为公众提供更方便的信息查询通道服务，让他们能够很便捷地找到充值营业网点。

粤通卡充值网点查询做得非常人性化，既可以通过定位车主的位置为车主提供附近的网店地图，也可以输入名字进行查询。

另一个服务是安装网点的查询，由于安装服务只有第一次购买电子标签套装产品时才需要，因此粤通卡通过静态文本的方式列出所有服务的网店信息。

这两项主要的服务号应用模式是大部分公众服务的模式：单向公布信息。

但是这并没有解决核心问题：用户寻找充值网点并非目的，核心诉求是充值，而不是找网点。

有一位车主曾经这样对陈喆抱怨说，“我在高速路上用ETC通道省下来的时间，又都花在了找营业厅、代办点给ETC充值上了。”

帮助用户找到营业网点只是解决了问题的表面，用户还是需要到营业网点等候和排队。

我们都知道，城市服务的逻辑中，效率是公众关注的重点，但是公众服务单位往往受限于成本和能力的限制，不能达到公众的需要。

从系统论的角度，让车主全城东奔西跑排队充值，既增加了城市的交通压力，也浪费了社会时间。