4.高频刚需的闭环

在粤通卡不停车收费的场景中，刚需是什么？如果说是快速地通过高速路收费站，那么你就错了。

是充值！

如果没有钱，你能快速地通过收费站吗？如果为了充值东奔西走耗时费力，还觉得快速通过收费站体验爽吗？

对于粤通卡的用户而言，“便捷的充值服务，是最迫切的刚需。”

陈喆说，用户在充值的时候，经常遇到的困境是：

1）钱用完了，去哪里充值呢？

2）充值点就是找不到！

3）或者到了充值网点又需要要排很长时间的队。

很多用户反馈，走ETC通道省下来的时间，又都花在充值排队上。因此，充值问题是一定要解决的。

“我们希望通过网上充值功能，减少用户到充值点排队，或找不到充值点的问题，通过微信的服务，能够为用户提供方便的充值渠道，甚至在微信平台里购买粤通卡。”陈喆说。

解决用户的充值痛点，粤通卡的基本逻辑是：尽可能把充值渠道延伸到用户的手机里。

2015年6月底，粤通卡推出支持空中充值的手机APP，车主下载APP后，配合充值易外设，就可以使用粤通卡APP转账和圈存两个步骤，完成对粤通卡的充值，比如转账时用户直接通过第三方支付方式（微信支付、网银等）进行转账即可。而圈存时，则需要使用外接的充值易读卡器，或者也可以直接到相应网点进行圈存。

使用外接的充值易读卡器，除了充值，还可以查询粤通卡内余额、查询通行明细、查看粤通卡相关帮助等，无论从时间还是空间上，都给粤通卡的用户带来了较大的便利。

粤通卡把接入微信充值看作是服务的2.0版本。

在粤通卡的微信服务号上我们可以看到，用户持有充值易自助充值硬件后，只需要六步即可完成自助充值：

1）进入微信，扫描设备二维码进行绑定。

2）进入微信公众账号。

3）进入用户中心点击“我的粤通卡”绑定粤通卡。

4）绑定粤通卡后，重新回到服务号主界面，将“粤通卡”插入充值设备。

5）先对在线账户进行充值，若账户有钱，直接输入充值金额。

6）确定之后，显示圈存写卡成功。

此后，车主就可以正常使用粤通卡进行不停车收费服务了。

除了初次需要绑定粤通卡和设备之外，此后车主只需要插入粤通卡直接进行充值即可。

粤通卡在充值易上线后，并没有大规模宣传，只是悄悄地把它放到了微信服务号上提供购买渠道，但是令陈喆意想不到的是，“购买这种充值设备，每天超过100单。用户买了回去马上就开始充值，开始用了”。

粤通卡设计了两款设备，一款是120元，另一款是99元。

目前，粤通卡已经在内部试用具有蓝牙功能的电子标签，微信硬件的工程师在自己的车上安装了这款蓝牙电子标签新产品试用。蓝牙电子标签除了可以实现ETC高速公路免停车缴费以外，还可以通过蓝牙连接手机，用户使用APP或者微信公众号将蓝牙电子标签虚拟成充值易读卡器，可以非常方便地实现空中充值。在蓝牙电子标签通过了交通运输部的全国ETC联网兼容性测试后，就可以大规模向社会发行，到时候，新用户只要安装蓝牙电子标签，无需再单独购买充值易读卡器，就可以实现空中充值了。

在交通领域，尤其是高速公路交通中，外部的环节在发生着快速、剧烈的变化。

传统的服务模式遭受了巨大的挑战，比如服务能力严重不足的客服代表、漫长排队煎熬等待的营业厅充值服务。

如果只是停留在简单的信息发布上，比如向车主提供网点信息、路况信息，显然已经不能满足需要，这需要高速公路管理和服务进行升级。

升级的方向则是以车主为中心，实现服务的闭环。

以粤通卡为例：微信公众账号+微信支付+充值易硬件，共同完成闭环解决方案。

粤通卡微信服务号是与车主线上连接的入口，通过这个入口，实现粤通卡与车主的在线沟通、信息发布、查询互动、在线购买、自助充值等服务。

微信硬件充值易则把粤通卡的服务延伸到车主的身边，车主可以通过充值易自助地实现充值及其相关服务。

微信支付则是实现闭环逻辑的关键，使用微信支付，完成了线下和线上的交易闭环。

闭环的好处在于，用户只需要将手机、充值易与微信链接即可连接客服、连接商品、连接充值服务。粤通卡则通过闭环把营业渠道延伸到用户的手中，能够随时随地地触达用户。

这是一个典型的把公共服务延伸到用户指尖的案例。